Gemeente Middelburg – Verkeersbesluit – Jasmijnstraat – Instellen parkeerschijfzone tussen Leliestraat en Zacharias Jansenstraat

Zaaknummer 561476   Besluit Burgemeester en wethouders van Middelburg besluiten: a.in het gedeelte van de Jasmijnstraat tussen de Leliestraat en de Zacharias Jansenstraat, een parkeerschijfzone in te stellen van maandag tot en met zaterdag, dagelijks van 08.00 tot 20.00 uur, met een maximumparkeerduur van twee uur; b.de bewoners en bedrijven op de adressen Jasmijnstraat 27–53 en 24–46 per adres en tegen betaling van leges in aanmerking te laten komen voor maximaal twee ontheffingen om zonder parkeerschijf en zonder tijdsduurbeperking te mogen parkeren.   Begripsbepalingen In dit besluit wordt verstaan onder: BABW: Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; RVV 1990: Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990; (Verkeers)bord: verkeersbord als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990; WVW 1994: Wegenverkeerswet 1994.   Verkeerssituatie De Jasmijnstraat is een voor het openbaar verkeer openstaande weg in de wijk Nieuw Middelburg binnen de bebouwde kom van Middelburg. De straat sluit aan de noordwestzijde aan op de Sportlaan, aan de zuidoostzijde op de Zacharias Jansenstraat en halverwege aan de westzijde op de Leliestraat. Er geldt een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, en eenrichtingsverkeer in de richting van de Zacharias Jansenstraat. De Leliestraat en het gedeelte van de Jasmijnstraat tussen de Sportlaan en de Leliestraat, maken deel uit van de parkeerschijfzone rond de binnenstad. Parkeren in de Jasmijnstraat gebeurt in de parkeerhaven langs de rijbaan.   Aanleiding Op 1 juli 2003 is besloten een parkeerschijfzone (ook wel blauwe zone genoemd) in te stellen op en rond de singels, onder andere op de Noordsingel en de Veersesingel. In een parkeerschijfzone mag alleen geparkeerd worden op plaatsen die voorzien zijn van een blauwe streep. Op maandag tot en met zaterdag, dagelijks van 08.00 tot 20.00 uur, moet een duidelijk zichtbare parkeerschijf worden gebruikt waarop het tijdstip staat aangeven waarop het parkeren is begonnen (afgerond naar boven op het eerstvolgende hele of halve uur) en de toegestane parkeerduur mag niet zijn verstreken. Bewoners en bedrijven kunnen – per adres en tegen betaling van legeskosten – maximaal twee ontheffingen verkrijgen om zonder parkeerschijf en zonder tijdsduurbeperking te mogen parkeren. Na het instellen van de parkeerschijfzone op de Noordsingel en de Veersesingel is de parkeerdruk in de directe omgeving toegenomen en is de parkeerschijfzone in 2013 uitgebreid met een gedeelte van de Sportlaan, in 2015 met het gedeelte van de Jasmijnstraat tussen de Sportlaan en de Zacharias Jansen, en in 2020 met de Leliestraat. Door de toegenomen parkeerdruk hebben bewoners van de Jasmijnstraat tussen de aansluitingen met de Leliestraat en de Zacharias Jansenstraat een handtekeningenlijst ingediend met het verzoek om dit gedeelte van de Jasmijnstraat toe te voegen aan de parkeerschijfzone. Uit de handtekeningenlijst blijkt dat 88% van de bewoners (23 van de 26 adressen) voor invoering van deze maatregel is.   Doel Met het instellen van een parkeerschijfzone willen we de door het verkeer veroorzaakte overlast (parkeerdruk) in deze zone voorkomen of beperken (artikel 2, tweede lid, aanhef en onder a, van de WVW 1994).   Argumenten Het instellen van een parkeerschijfzone vermindert de parkeerdruk in de zone. Door het instellen van een parkeerschijfzone worden langparkeerders zonder geldige parkeerontheffing, geweerd. Daardoor ontstaat er meer parkeergelegenheid voor bewoners en bedrijven in deze zone.   Aan de criteria voor invoering van een parkeerschijfzone is voldaan. De criteria voor invoering van een parkeerschijfzone zijn opgenomen in de Parkeervisie 2009–2015, vastgesteld door de gemeenteraad bij besluit van 26 mei 2008. Aan deze criteria is voldaan: het gebied grenst aan een bestaande parkeerschijfzone, uit de parkeertellingen blijkt dat de parkeerdruk minimaal 85% is (namelijk 87%), en uit de handtekeningenlijst blijkt dat minimaal 75% (88% is voor en 12% is tegen) van de bewoners akkoord is met de maatregel.   De voorwaarden voor een ontheffing blauwe zone zijn vastgelegd in beleidsregels. Het beleid voor het verkrijgen van een ontheffing blauwe zone is vastgelegd in de Beleidsregels parkeerontheffingen parkeerschijfzone Middelburg van 1 mei 2021. Daarin is onder andere bepaald wie een ontheffing kan verkrijgen en welke voorwaarden daarvoor gelden. Op basis van deze beleidsregels komen de bewoners en bedrijven op de adressen Jasmijnstraat 24–46 en 27–53, per adres en tegen betaling van leges in aanmerking voor maximaal twee ontheffingen om zonder parkeerschijf en zonder tijdsduurbeperking te mogen parkeren.   Kanttekeningen Langparkeerders wijken mogelijk uit naar parkeerplaatsen in de directe omgeving. Na uitbreiding van de parkeerschijfzone zullen langparkeerders met een bestemming buiten de parkeerschijfzone, vermoedelijk uitwijken naar plaatsen in de omgeving waar zij zonder tijdsduurbeperking mogen parkeren. Daardoor kan de parkeerdruk op de aangrenzende weggedeelten toenemen. In dat geval kunnen de bewoners van die aangrenzende weggedeelten ook een aanvraag voor een parkeerschijfzone indienen, op voorwaarde dat de aanvraag wordt ondersteund door minimaal 75% van de bewoners.   Uitvoering Plaatsen en verwijderen van verkeersborden en aanbrengen van blauwe strepen . Om de parkeerschijfzone op de Jasmijnstraat uit te breiden wordt het zonale verkeersbord E11 (einde parkeerschijfzone, maximaal 2 uur) op de Jasmijnstraat verplaatst van de aansluiting met de Leliestraat naar de aansluiting met de Zacharias Jansenstraat. Verder worden aan de zuidwestzijde van de rijbaan blauwe strepen aangebracht langs de gedeelten waar geparkeerd mag worden.   Handhaving Over dit verkeersbesluit hebben wij advies gevraagd aan de korpschef. De gemachtigde van de korpschef heeft aangegeven dat de politie onderzoek heeft verricht, dat de politie geen feiten of omstandigheden kent die het nemen van het besluit in de weg staan en dat de maatregel handhaafbaar is. Handhaving van de verkeersborden E10 (parkeerschijfzone, maximaal twee uur) met onderbord ‘ma t/m za 8–20 h’, en E11 (einde parkeerschijfzone) is mogelijk op basis van artikel 25 RVV 1990: Artikel 25 RVV 1990 1.Het is verboden in een parkeerschijfzone te parkeren, behalve op parkeerplaatsen die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven of plaatsen die zijn voorzien van een blauwe streep. 2.Op plaatsen die zijn voorzien van een blauwe streep is het parkeren van een motorvoertuig op meer dan twee wielen slechts toegestaan indien het motorvoertuig is voorzien van een duidelijk zichtbare parkeerschijf. Indien het motorvoertuig is voorzien van een voorruit, wordt de parkeerschijf achter de voorruit geplaatst. 3.Op de parkeerschijf staat aan de getoonde zijde slechts één cijferreeks, die een aanduiding geeft van de kalenderuren, en die vanaf het begin van het parkeren in duidelijk leesbare cijfers tegen een contrasterende achtergrond in hele of halve uren het tijdstip weergeeft waarop met het parkeren is begonnen. Een parkeerschijf voorzien van een mechanisme dat tijdens het parkeren het tijdstip van aankomst automatisch verschuift, mag niet worden gebruikt. 4.Bij het instellen mag het tijdstip van aankomst naar boven worden afgerond op het eerstvolgende hele of halve uur. De toegestane parkeerduur mag niet zijn verstreken. 5.Indien op een onderbord dagen of uren zijn vermeld, gelden het tweede tot en met het vierde lid slechts gedurende die dagen of uren.   Als het parkeren rechtstreeks verband houdt met het vervoer van een gehandicapte, dan zijn de beperkingen van de parkeerschijfzone niet van toepassing op bestuurders van gehandicaptenvoertuigen of op bestuurders van een motorvoertuig op meer dan twee wielen waarin een geldige en behoorlijk leesbare gehandicaptenkaart is aangebracht (artikel 85 RVV 1990). De blauwe streep wordt ten minste aangebracht aan een lange kant van een parkeervak bij langsparkeren, aan een korte kant van een parkeervak bij haaks of schuin parkeren, of langs de kant van de rijbaan waar parkeren over grotere lengte met gebruik van de parkeerschijf toegestaan is (hoofdstuk IV paragraaf 2 punt 3 Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens). Onder parkeren wordt verstaan het laten stilstaan van een voertuig anders dan gedurende de tijd die nodig is voor en gebruikt wordt tot het onmiddellijk in- of uitstappen van passagiers of voor het onmiddellijk laden of lossen van goederen (artikel 1 onder ac RVV 1990). Een zonebord geldt in een gebied dat wordt begrensd door het verkeersbord dat het begin van de zone aanduidt en door het verkeersbord dat het einde van de zone aanduidt (artikel 66 RVV 1990).   Wettelijke basis en bevoegdheid Volgens artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, en voor onderborden als daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Volgens artikel 12, aanhef en onderdeel a, onder I, van het BABW moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van verkeersbord E10 (parkeerschijfzone, maximaal twee uur) en E11 (einde parkeerschijfzone, maximaal 2 uur). Het gedeelte van de Jasmijnstraat tussen de Leliestraat en de Zacharias Jansenstraat ligt binnen de bebouwde kom, en is eigendom van en in beheer bij gemeente Middelburg. Volgens artikel 18, eerste lid, aanhef en onder d, van de WVW 1994 moet dit verkeersbesluit daarom worden genomen door burgemeester en wethouders.   Inwerkingtreding Dit besluit treedt in werking op het moment van bekendmaking.   Aldus vastgesteld door burgemeester en wethouders in hun vergadering van 5 december 2023. de secretaris,                                   de burgemeester,           mr. A. van den Brink                       mr. H.M. Bergmann

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.